国土交通省 公共工事設計労務単価|定点データ
警備の労務単価【過去8年推移】
都道府県別・経年推移
国土交通省「公共工事設計労務単価(2026-03適用)」をもとに、交通誘導警備員A・Bの過去8年の全国平均推移・都道府県別の単価・必要経費込み参考値・自動算出した示唆を1ページで整理した定点ページです。
- 全国平均 交通誘導A(2026年)
- 18,911円
- 前年比 +5.8% / 8年連続上昇
- 全国平均 交通誘導B(2026年)
- 16,749円
- 前年比 +6.7%
サンプル数値の注記:2024・2025年の主要県数値は国交省PDF都道府県別表の実値。2018・2016年は同等のPDF表から実値を投入済み。一部の年(2017・2019年)の都道府県別データは、PDFが画像化・暗号化されているため未取得(全国平均のみ収録)。次回更新で順次補完予定。
このデータの読み方
単価の3層構造と、本ページが扱う数値の範囲
警備員の単価には複数の「層」と複数の「公的制度」があります。混乱を避けるため、まずこの3層と本ページが扱うデータを確認してください。
単価の3層構造
| 層 | 名称 | 例(円/人・8h) | 内訳・性質 |
|---|---|---|---|
| 1 | 賃金(労務単価) | 20,200 | 国交省が毎年公表する基準賃金。労働者本人に支払う額の目安。 |
| 2 | 必要経費込み参考値 | 28,482 | 賃金に法定福利費・現場諸経費を上乗せした参考値(賃金の約+41%)。発注の最低ライン目安。 |
| 3 | 実際の警備料金 | 31,000〜36,000 | 会社諸経費・利益を加えた発注金額。必要経費込みの+10〜25%が一般的な相場感(公表値ではない)。 |
数値例は東京都・2025年の交通誘導A(職種50)に基づく目安。本ページが直接扱うのは1・2の値のみ。
本ページが扱うデータ
- 系統
- 国土交通省「公共工事設計労務単価」(毎年2月公表・3月適用)
- 対象工種
- 土木工事を含む公共工事全般の積算に使われる労務単価(警備員は土木・建築の区分なしで公表)
- 職種
- 交通誘導警備員 A(職種50:1級・2級検定合格者の配置が必要な路線)/ B(職種51:それ以外)
- 単位
- 1人・1日 8時間あたり
- 対象外
- 「建築保全業務労務単価」(施設警備向け、警備員A/B/C・地区別。別制度・別データ)は含まない
他の資料と数字が合わないとき
- 参照している制度が違う:国交省「公共工事設計労務単価」と「建築保全業務労務単価」は別物。施設警備の記事は後者を引いていることがある。
- 「賃金」と「必要経費込み参考値」を混在比較している:本ページの上段(賃金)と他サイトの下段(必要経費込み)を比べると当然ずれる。
- 適用年度が違う:労務単価は毎年3月に更新される。前年度版と最新版を比較していないか確認。
都道府県別に単価を見る
選択した都道府県のA・B最新値と前年比、必要経費込み参考値
表示中:東京都
交通誘導警備A
2025年適用最新の国交省PDFに基づき順次追加します。
- 賃金(円/人・8h)
- 20,200円
- 必要経費込み(発注目安)
- 28,400円
- 前年比
- +6.3%
国交省 公共工事設計労務単価(上段)
必要経費41%を含む参考値
前年同職種の賃金との比較
※ この県の数値は仮入力(サンプル)です。最新の国交省PDFに基づき差し替え予定。
交通誘導警備B
2025年適用最新の国交省PDFに基づき順次追加します。
- 賃金(円/人・8h)
- 17,600円
- 必要経費込み(発注目安)
- 24,700円
- 前年比
- +6.0%
国交省 公共工事設計労務単価(上段)
必要経費41%を含む参考値
前年同職種の賃金との比較
※ この県の数値は仮入力(サンプル)です。最新の国交省PDFに基づき差し替え予定。
全国平均の推移
交通誘導A・Bの賃金・前年比、過去8年
全国平均 賃金の経年推移(A・B、過去8年)
単位:円/人・8時間A(有資格者)とB(無資格者)の差を薄い塗りで示しています。各ポイントにカーソルを合わせると前年比%が表示されます。
数値表で見る(全国平均)
| 年 | 交通誘導A(賃金) | 交通誘導A 前年比 | 交通誘導B(賃金) | 交通誘導B 前年比 |
|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 13,682円 | +6.8% | 11,998円 | +7.0% |
| 2020年 | 14,053円 | +2.4% | 12,321円 | +2.2% |
| 2021年 | 14,364円 | +2.1% | 12,562円 | +2.1% |
| 2022年 | 14,873円 | +3.7% | 12,957円 | +3.2% |
| 2023年 | 15,967円 | +7.1% | 13,814円 | +6.3% |
| 2024年 | 16,961円 | +6.4% | 14,909円 | +7.7% |
| 2025年 | 17,931円 | +5.7% | 15,752円 | +5.7% |
| 2026年 | 18,911円 | +5.8% | 16,749円 | +6.7% |
データから読み取れる傾向
公表値からの自動計算(データ更新時に再計算)
- 01
長期トレンド
2019年から2026年までの7年で、交通誘導A単価は +38.2% 上昇。年平均では +4.7% のペース。
計算根拠
(2019年 13,682円 → 2026年 18,911円) 。年平均は CAGR =(終/始)^(1/年数)−1 で算出。
- 02
連続上昇
全国平均(交通誘導A)は 8年連続で上昇。国交省も「平成25年度から14年連続の引き上げ」と公表している。
計算根拠
全国平均(交通誘導A)の前年比 yoyPct が 0% を超えた年数を末尾から数えた値。
- 03
直近3年の勢い
直近3年(2023→2026年)の上昇率は +18.4%、年平均 +5.8%。背景には建設業の人手不足構造があると見られる。
計算根拠
直近 3 年の全国加重平均(交通誘導A)の総上昇率と年平均(CAGR)。
- 04
上昇率トップの県
2016年→2025年で最も上昇率が高いのは 愛知県( +59.5%、交通誘導A)。
計算根拠
2016年 13,100円 → 2025年 20,900円。 比較対象は両年に値を持つ 47 県。
- 05
地域格差(最新年)
2025年の交通誘導A単価は、 愛知県(20,900円) と 高知県(15,100円) で 5,800円(38.4%) の差。 2016年の3,800円差から +52.6% 拡大。
計算根拠
2025年に値を持つ 47 県の最高 (愛知県) と最低 (高知県) の差。 比率は (最高−最低)/最低 × 100。
- 06
A(有資格者)とBの差
2026年の全国平均で、Aの単価はBより 2,162円(12.9%) 高い水準。 2019年の差 1,684円 と比較すると +478円広がり。
計算根拠
同年の全国平均 A wage − B wage。比率は (A−B)/B × 100。
労務単価の上昇は、人件費を主要コストとする警備会社・現場管理者にとっては、構造的な経営課題に直結します。賃金水準を維持しながら採算を確保するには、管制・勤怠・請求といった日次業務の効率化を見直す選択肢が現実的です。具体的な検討材料としては、警備業向け業務管理システム5社比較で、機能カバー範囲・料金・対象規模の整理を確認できます。
都道府県別の単価(早見表)
47都道府県の最新年データ・列ヘッダで並べ替え可
最新年・47都道府県・交通誘導A/B
列ヘッダをクリックで並べ替え
| 適用年 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 北海道 | 17,500円 | 24,600円 | 14,600円 | 20,500円 | 2025 |
| 青森県 | 16,300円 | 22,900円 | 14,100円 | 19,800円 | 2025 |
| 岩手県 | 17,200円 | 24,200円 | 14,600円 | 20,500円 | 2025 |
| 宮城県 | 18,700円 | 26,300円 | 15,700円 | 22,100円 | 2025 |
| 秋田県 | 16,500円 | 23,200円 | 14,000円 | 19,700円 | 2025 |
| 山形県 | 18,800円 | 26,400円 | 15,800円 | 22,200円 | 2025 |
| 福島県 | 18,900円 | 26,600円 | 15,800円 | 22,200円 | 2025 |
| 茨城県 | 18,800円 | 26,400円 | 17,200円 | 24,200円 | 2025 |
| 栃木県 | 18,700円 | 26,300円 | 16,200円 | 22,800円 | 2025 |
| 群馬県 | 17,600円 | 24,700円 | 15,600円 | 21,900円 | 2025 |
| 埼玉県 | 18,700円 | 26,300円 | 16,700円 | 23,500円 | 2025 |
| 千葉県 | 19,300円 | 27,100円 | 16,900円 | 23,800円 | 2025 |
| 東京都 | 20,200円 | 28,400円 | 17,600円 | 24,700円 | 2025 |
| 神奈川県 | 19,900円 | 28,000円 | 17,500円 | 24,600円 | 2025 |
| 新潟県 | 18,300円 | 25,700円 | 16,300円 | 22,900円 | 2025 |
| 富山県 | 18,200円 | 25,600円 | 17,000円 | 23,900円 | 2025 |
| 石川県 | 19,000円 | 26,700円 | 16,900円 | 23,800円 | 2025 |
| 福井県 | 18,200円 | 25,600円 | 15,800円 | 22,200円 | 2025 |
| 山梨県 | 18,200円 | 25,600円 | 16,100円 | 22,600円 | 2025 |
| 長野県 | 16,700円 | 23,500円 | 14,200円 | 20,000円 | 2025 |
| 岐阜県 | 19,600円 | 27,600円 | 16,900円 | 23,800円 | 2025 |
| 静岡県 | 20,200円 | 28,400円 | 16,700円 | 23,500円 | 2025 |
| 愛知県 | 20,900円 | 29,400円 | 17,200円 | 24,200円 | 2025 |
| 三重県 | 19,700円 | 27,700円 | 16,300円 | 22,900円 | 2025 |
| 滋賀県 | 17,500円 | 24,600円 | 14,700円 | 20,700円 | 2025 |
| 京都府 | 17,600円 | 24,700円 | 14,200円 | 20,000円 | 2025 |
| 大阪府 | 17,400円 | 24,500円 | 15,000円 | 21,100円 | 2025 |
| 兵庫県 | 17,800円 | 25,000円 | 14,700円 | 20,700円 | 2025 |
| 奈良県 | 17,900円 | 25,200円 | 14,900円 | 20,900円 | 2025 |
| 和歌山県 | 17,300円 | 24,300円 | 14,700円 | 20,700円 | 2025 |
| 鳥取県 | 17,800円 | 25,000円 | 14,300円 | 20,100円 | 2025 |
| 島根県 | 17,800円 | 25,000円 | 15,200円 | 21,400円 | 2025 |
| 岡山県 | 18,500円 | 26,000円 | 16,100円 | 22,600円 | 2025 |
| 広島県 | 18,500円 | 26,000円 | 15,700円 | 22,100円 | 2025 |
| 山口県 | 18,000円 | 25,300円 | 15,100円 | 21,200円 | 2025 |
| 徳島県 | 16,700円 | 23,500円 | 15,000円 | 21,100円 | 2025 |
| 香川県 | 16,800円 | 23,600円 | 15,100円 | 21,200円 | 2025 |
| 愛媛県 | 16,000円 | 22,500円 | 13,600円 | 19,100円 | 2025 |
| 高知県 | 15,100円 | 21,200円 | 12,800円 | 18,000円 | 2025 |
| 福岡県 | 16,600円 | 23,300円 | 14,900円 | 20,900円 | 2025 |
| 佐賀県 | 16,500円 | 23,200円 | 14,600円 | 20,500円 | 2025 |
| 長崎県 | 16,700円 | 23,500円 | 15,600円 | 21,900円 | 2025 |
| 熊本県 | 16,200円 | 22,800円 | 14,200円 | 20,000円 | 2025 |
| 大分県 | 16,400円 | 23,100円 | 13,400円 | 18,800円 | 2025 |
| 宮崎県 | 16,400円 | 23,100円 | 13,000円 | 18,300円 | 2025 |
| 鹿児島県 | 17,500円 | 24,600円 | 15,000円 | 21,100円 | 2025 |
| 沖縄県 | 15,300円 | 21,500円 | 13,000円 | 18,300円 | 2025 |
労務単価の見方と注意点
労務単価とは
国土交通省が毎年2月に公表し3月に適用する「公共工事設計労務単価」は、公共工事の積算に用いる基準賃金です。交通誘導警備員A(職種50:1級・2級検定合格者の配置が必要な路線)と交通誘導警備員B(職種51:それ以外)の2区分があります。1日8時間あたりの賃金として公表されます。
賃金と料金は違う
表の上段「賃金」は労働者に支払う額の基準であり、警備会社に発注して支払う料金そのものではありません。発注金額には、法定福利費(社会保険料の会社負担分)、現場諸経費、会社の管理費・利益が上乗せされます。
必要経費41%の意味
国交省公表の「必要経費込み参考値」は、賃金に約41%(法定福利費・現場諸経費等)を上乗せした金額です。この水準を下回る見積もりは、警備員の賃金や法定福利費を圧迫している可能性があり、適正な発注水準とは言えません。
安すぎる見積もりが不当となる理由
最低賃金・労働基準法・社会保険等の法令を遵守すれば、賃金+必要経費を下回る価格で警備サービスを提供することは原則として困難です。極端に安い見積もりは、サービス品質・法令遵守・現場の安全性のいずれかが犠牲になっている可能性があります。発注側も適正価格での発注がコンプライアンス上求められます。
本データの作成方針
本ページは国交省「公共工事設計労務単価」の交通誘導A・B(職種50・51)の値を都道府県別・経年で整理した独自データセットです。国交省PDFの表・図そのものは転載せず、数値(事実)のみを自社のデザインで再構成しています。v1リリース時点(2026-06-08)では東京以外の主要9県の数値は仮入力サンプルであり、最新の公開資料に基づき差し替え予定です。
よくある質問
- Q. 警備の労務単価とは何ですか?
- 国土交通省が毎年2月に公表し3月に適用する「公共工事設計労務単価」のうち、交通誘導警備員A(職種50)・交通誘導警備員B(職種51)に対する1日8時間あたりの基準賃金です。公共工事の積算根拠として用いられ、警備会社が労働者に支払う賃金水準の参考値となります。
- Q. 労務単価と警備会社に支払う料金は同じですか?
- 同じではありません。労務単価は労働者に支払う「賃金」の積算基準です。実際の警備料金には、これに加えて法定福利費・会社諸経費・現場諸経費・利益が加算されます。国交省も「必要経費込み参考値」(賃金×約1.41)を併記しており、これが発注時の最低ラインの目安になります。
- Q. 交通誘導警備のAとBの違いは何ですか?
- Aは「警備員等の検定等に関する規則」に基づく1級または2級の交通誘導警備業務検定合格者の配置が必要な路線(指定路線)で従事する警備員、Bはそれ以外の路線で従事する警備員です。資格者が必要な分、Aの単価がBより高く設定されています。
- Q. なぜ必要経費が41%も含まれるのですか?
- 法定福利費(社会保険料の会社負担分)・労災保険・労働保険、現場経費(移動・装備・通信)、会社運営の諸経費(事務所・管理職・教育訓練)が含まれるためです。これらを賃金とは別に積み上げると、賃金の概ね41%相当となり、国交省はこの参考値を併記しています。
- Q. 労務単価より安い見積もりは違法ですか?
- 労務単価そのものは公共工事の積算基準であり、民間取引で必ず守らねばならない法的下限ではありません。ただし、労務単価を著しく下回る見積もりは、警備員の賃金や法定福利費を確保できていない可能性が高く、結果として法令違反(最低賃金法・労働基準法・社会保険等)に繋がるリスクがあります。発注側は「賃金+必要経費」を確保した適正な見積もりを選ぶことが求められます。
- Q. 他のサイトで見た警備員の単価とここの数字が違うのですが?
- 警備員の単価には複数の公的制度があり、参照元が異なると数字がずれます。主な違いは(1)国交省「公共工事設計労務単価」と「建築保全業務労務単価」のどちらか、(2)「賃金」と「必要経費込み参考値」のどちらを見ているか、(3)適用年度(毎年3月更新)、の3点です。本ページは公共工事設計労務単価の最新年データを使用しています。
- Q. 施設警備の労務単価もここで見られますか?
- 本ページは「公共工事設計労務単価」の交通誘導警備員A/Bのみを扱っています。施設警備は「建築保全業務労務単価」という別制度(警備員A/B/C・地区別)で公表されており、データ構造も異なります。施設警備の単価データは今後の拡張で追加予定です。
- Q. 土木工事と建築工事で警備員の単価は違いますか?
- 国交省「公共工事設計労務単価」は土木・建築を含む公共工事全般の積算に用いる単価で、警備員については土木・建築を区別せずに公表されます。一方、建築物の保全(維持管理)業務の警備員は別途「建築保全業務労務単価」で警備員A/B/Cと区分されます。同じ「警備員」でも適用される制度・公表される単価系列が異なるため、参照する際は制度名と職種コード(職種50/51 等)を確認してください。
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詳しく見る※ 算出値はすべて目安・概算です。確定金額や最低保証額ではありません。
都道府県別の警備労務単価ページ(47県)
各都道府県の単価8年推移・全国平均との差・地域特性・主要産業まで個別ページで整理しています。
北海道
年度別 出典URL(国交省・農水省 一次ソース)
各年度の数値は以下の公的資料から取得・検証しました(最終検証日:2026-06-08)。
- 2026年: 令和8年3月から適用する公共工事設計労務単価について (資料1 全国加重平均(A:18,911円+5.8%、B:16,749円+6.7%)/ 14年連続上昇)
- 2025年: 令和7年3月から適用する公共工事設計労務単価について (資料1 全国加重平均 + p.21 都道府県別表(A:17,931円+5.7%、B:15,752円+5.7%))
- 2024年: 令和6年3月から適用する公共工事設計労務単価について (資料1 全国加重平均 + p.21 都道府県別表(A:16,961円+6.4%、B:14,909円+7.7%))
- 2023年: 令和5年3月から適用する公共工事設計労務単価について (資料1 全国主要12職種加重平均(A:15,967円+7.1%、B:13,814円+6.3%))
- 2022年: 令和4年3月から適用する公共工事設計労務単価について (資料1 全国主要12職種加重平均(A:14,873円+3.7%、B:12,957円+3.2%))
- 2021年: 令和3年3月から適用する公共工事設計労務単価について (資料1 全国主要12職種加重平均(A:14,364円+2.1%、B:12,562円+2.1%))
- 2020年: 令和2年3月から適用する公共工事設計労務単価について (資料1 全国主要12職種加重平均(A:14,053円+2.4%、B:12,321円+2.2%))
- 2019年: 平成31年3月から適用する公共工事設計労務単価について (資料3 全国加重平均値(交通誘導A:13,682円+6.8%、B:11,998円+7.0%))
- 2018年: 平成30年3月から適用する公共工事設計労務単価について (MLIT PDF 都道府県別表からの都道府県別実値)
- 2017年: 平成29年3月から適用する公共工事設計労務単価について (PDFが画像化されており都道府県別データ未取得(全国平均は資料1=未取得))
- 2016年: 平成28年2月から適用する公共工事設計労務単価表 (PDF 都道府県別表(MAFF mirror)からの都道府県別実値)
最終更新:2026-06-08 / データ版:2026年