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国土交通省 公共工事設計労務単価|発注金額の試算ツール

警備の費用シミュレーター
都道府県・業務種別・時間帯から自動算出

国土交通省「公共工事設計労務単価(2026-03適用)」を基準に、業務種別・地域・時間帯・人員から発注費用の目安を算出します。算出値はすべて目安・概算であり、確定金額や最低保証額ではありません。

前提:本ツールは中立な試算ツールであり、特定の警備会社を紹介・斡旋しません。計算式・係数・出典はすべて計算式と前提に公開しています。

条件を入力する

都道府県・業務種別・時間帯・人員から、警備発注の費用目安を計算します。すべての値は「目安」です。

交通誘導A=検定資格者の配置が必要な路線、B=それ以外。

県別データが未投入の県は(全国平均)と注記し、全国平均で試算します。

1〜50名。51名以上は複数現場として個別に。

基準(割増なし)

8時間が基準。超過分は残業(×1.25)として加算。

案件期間。1〜365日。

試算結果

条件を入力して「試算する」を押すと、ここに費用目安が表示されます。

試算結果を踏まえた次のステップ

この結果のあとに確認しておきたい情報

ここでの試算は労務単価をもとにした目安です。立場ごとに、次に見ておくと判断材料になりやすい情報を整理しました。

警備会社の経営者・管理職の方へ

警備業務の効率化を検討する

人件費(労務単価)の上昇トレンドは構造的で、警備会社・現場管理者にとって業務効率化が経営課題になりつつあります。管制・勤怠・請求といった日次業務の見直しは、コスト構造の改善余地が見えやすい領域です。

警備の発注を検討している方へ

警備の発注を検討する

相場感を確認したら、実際の警備会社への見積もり依頼を進めましょう。出典データに戻って金額の根拠を再確認したり、用途に近い関連記事を参照しておくと、相見積もりの比較がしやすくなります。

本ページのリンク先は中立な情報源として案内しています。特定の警備会社・サービスへの紹介や斡旋は行っていません。

警備会社に見積もり依頼する前に読むチェックリスト

試算した目安をそのまま発注価格にできるわけではありません。実勢価格・現場条件・地域差を抑える前に、以下の観点を確認しておくと、見積もりの比較がしやすくなります。

  • 賃金+必要経費(法定福利費・現場諸経費)が積算上の最低水準を満たしているか
  • 時間帯係数(夜間・休日・休日夜間)の適用が見積書に明記されているか
  • 残業発生時の単価条件(×1.25 + 時間帯係数)が事前に合意されているか
  • 移動費・宿泊費・装備費(誘導棒・無線・高視認ベスト)が別立てか込みか
  • 同条件で3社以上の相見積もりを取り、極端に安い見積もりがないか

警備会社への見積もり依頼サポートは準備中です。 公開までしばらくお待ちください。試算条件と気になる項目をメモしたうえで、上記のチェックリストと「次のステップ」セクションをご活用ください。

本セクションは中立な情報提供を目的としており、特定の警備会社の紹介・斡旋は行っていません。

計算式と前提

すべての係数は労務単価インデックス(2026-06-08 時点)と共有しています。

1人1日 最低水準の計算式

最低水準(円/人・日)= 必要経費込み単価(8h) × 時間帯係数 × (勤務時間 ÷ 8)+ 残業加算。

残業加算 =(勤務時間 − 8)× 賃金(8h)÷ 8 × 1.25(残業割増 +25%)× 時間帯係数。

推奨レンジの計算式

推奨レンジ = 最低水準 × (1 + 会社諸経費・利益)。会社諸経費・利益は 10〜25% を採用しています。

必要経費込み単価には法定福利費・現場経費が既に含まれています。推奨レンジで上乗せするのは、警備会社の事務所・管理職・教育訓練など会社運営の諸経費・利益分です。

時間帯係数

  • 昼平日:× 1.00(基準)
  • 夜間(22時〜翌5時):× 1.25
  • 休日(土日祝):× 1.15
  • 休日夜間:× 1.40

労働基準法の深夜割増(×1.25)・法定休日割増(×1.35)を踏まえた実務上の参考値です。各社の就業規則により実際の割増は前後します。

必要経費込み参考値の意味

国交省「公共工事設計労務単価」は労働者に支払う賃金の積算基準であり、警備会社に支払う料金そのものではありません。法定福利費・現場諸経費を含めた「必要経費込み参考値」は、賃金 × おおむね(1+0.41)の水準として公表されています。

本ページではこの参考値を「最低水準」の基礎とし、会社諸経費・利益分(10〜25%)を加えたレンジを推奨水準としています。

県別データが未投入の県

v1リリース時点(2026-06-08)で、一部の県は労務単価データの投入が未了です。該当県を選んだ場合は全国平均で試算され、結果画面に「全国平均を使用」と明示されます。

本ツールが扱わないこと

  • 施設警備は別制度「建築保全業務労務単価」が適用されるため、本ツールの対象外です。
  • 装備費・交通費・宿泊費・諸雑費などの実費は含めません。実見積もりでは別途加算されます。
  • 最低賃金法・社会保険・警備業法の判断は行いません。算出値はあくまで積算上の目安です。

よくある質問

Q. このシミュレーターの計算式は何に基づいていますか?
国土交通省「公共工事設計労務単価(交通誘導A/B)」の都道府県別・最新年データを基準にしています。これに必要経費率(賃金×約1.41の参考値)・時間帯係数(夜間×1.25、休日×1.15、休日夜間×1.40)・会社諸経費と利益分(10〜25%)を上乗せして、1人1日と案件総額のレンジを算出します。係数は労務単価インデックスのページと同じJSONを参照しており、計算根拠は結果画面の「計算根拠」セクションで全公開しています。
Q. 算出された金額より安い見積もりは違法ですか?
算出された「最低水準」より安い見積もりが、ただちに違法というわけではありません。労務単価は公共工事の積算基準であり、民間取引に直接適用される法的下限ではないためです。一方で、賃金+法定福利費+現場諸経費を確保すると最低水準を下回るのは難しいため、極端に安い見積もりは最低賃金法・労働基準法・社会保険等の遵守が困難になっている可能性があります。発注側もリスクを認識した比較検討が望まれます。
Q. データが「全国平均」と表示される県は何ですか?
v1リリース時点で、労務単価データの投入が未了の県を選んだ場合に表示されます。この場合は当該県の単価ではなく、国交省公表の全国平均(交通誘導A/Bそれぞれ)で試算します。地域差が大きい県(都心部・地方部)では実勢と乖離する可能性があるため、結果は参考値として扱ってください。県別データは公開資料の検証完了次第、順次差し替えます。
Q. 残業時間(8時間超)はどう計算されますか?
勤務時間が8時間を超える場合、超過分は「賃金(8h)÷ 8 × 残業割増(×1.25)× 時間帯係数」で時間単価を算出し、必要経費込みの最低水準に加算します。深夜・休日の場合は時間帯係数も適用されるため、結果として深夜残業は時間帯係数×残業割増の二重の上乗せとなります。1日12時間を超える設定では、警備業法・労働基準法上の制限が論点となり得るため、警告メッセージを表示します。
Q. 実際の警備料金との誤差はどのくらいですか?
シミュレーター結果は労務単価+必要経費+会社諸経費の積算上の目安です。実際の見積もりは、現場条件(高所・複雑路線・夜間連続)、契約形態(スポット/継続)、装備(無線・高視認ベスト・誘導棒)、移動・宿泊実費、繁忙期需給などで上下します。一般的な目安として、推奨レンジの範囲内に収まる見積もりが「適正水準」、これより安すぎる見積もりは賃金や法定福利費を圧迫している可能性がある、と捉えると比較しやすくなります。
Q. このツールを使う際の注意点は?
本ツールは中立な試算ツールであり、特定の警備会社への斡旋・紹介は行っていません。表示金額はすべて「目安・概算」であり、確定金額や最低保証額ではありません。装備・交通費・宿泊費などの実費、施設警備(建築保全業務労務単価が適用される別制度)、警備業法・最低賃金法の判断は対象外です。実際の発注時は、複数社からの相見積もりと、計算根拠の確認をおすすめします。

最終更新:2026-06-08 / データ版:2026年